香港到河內(nèi)

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

香港港2016年首四個月，集裝箱吞吐量跌11.2%，至591.5萬箱。

日前，香港海運港口局公布4月的貨柜吞吐量數(shù)據(jù)，上月貨柜量再跌9.3%至157.8萬箱，為連續(xù)第22個月錄得下跌，累計今年首四個月，本港貨柜量跌11.2%至591.5萬箱，市場人士擔(dān)心，香港競爭法會否豁免航運班輪仍是未知之?dāng)?shù)，加上最近集裝箱班輪聯(lián)盟大洗牌，航線或重新規(guī)劃，極有可能不掛靠香港港口，前景堪憂。
廣西每周定班開行中越跨境班列

據(jù)從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，目前，廣西南寧（Nanning）至越南河內(nèi)（Hanoi）跨境集裝箱班列已實現(xiàn)每周常態(tài)化開行一列，時間固定在每周二凌晨。中越班列計劃2018年7月1日起開行天天班，全年預(yù)計開行260列左右。
廣西北部灣港：中國--東盟國際大通道樞紐

廣西北部灣港（北海港、欽州港、防城港）成為西南中南地區(qū)重要出海口,昔日農(nóng)漁業(yè)為主的沿海落后小城,現(xiàn)發(fā)展成了連通世界的創(chuàng)新型開放樞紐重鎮(zhèn)。

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